Zalety i klasyfikacja silników z napędem bezpośrednim

Co to jest silnik z napędem bezpośrednim?
Silnik z napędem bezpośrednim to typ silnika, który może bezpośrednio przekształcać energię elektryczną w energię mechaniczną ruchu bez konieczności stosowania pośredniego mechanizmu konwersji i bezpośrednio napędzać obciążenia. Ten typ silnika wykorzystuje „technologię napędu bezpośredniego”.
Zalety silnika z napędem bezpośrednim
1. Napęd bezpośredni. Bezpośrednio pomiędzy silnikiem a napędzanym przedmiotem zastosowano sztywne połączenie, bez konieczności stosowania ogniw pośrednich, takich jak śruby, koła zębate, reduktory itp., co minimalizuje problemy luzu zwrotnego, bezwładności, tarcia i niewystarczającej sztywności śruby przekładni system przesyłowy.
2. Wysoka prędkość. Normalna prędkość szczytowa silnika liniowego może osiągnąć 5-10m/s; Tradycyjne śruby kulowe mają zazwyczaj prędkość ograniczoną do 1 m/s i powodują duże zużycie.
3. Wysokie przyspieszenie. Ze względu na brak tarcia stykowego pomiędzy wirnikiem i stojanem, silniki liniowe mogą osiągać duże przyspieszenia; Większe silniki liniowe mogą osiągać przyspieszenie 3-5g, podczas gdy mniejsze silniki liniowe mogą osiągać przyspieszenie 30-50g lub więcej (spawarki drutowe); DDR jest zwykle używany do dużych przyspieszeń, podczas gdy DDL jest używany do dużych prędkości i dużych przyspieszeń.
4. Wysoka precyzja. Dzięki zastosowaniu technologii napędu bezpośredniego znacznie zmniejszono błędy powodowane przez pośredni układ przekładni mechanicznej. Dzięki zastosowaniu precyzyjnego wykrywania siatek do pozycjonowania pozycji można poprawić dokładność systemu, a powtarzalna dokładność pozycjonowania może sięgać 1um, spełniając wymagania zastosowań ultraprecyzyjnych.
5. Szeroki zakres prędkości ruchu. Prędkość robocza silników liniowych może osiągnąć minimum 1um/s i maksymalnie 10 m/s, spełniając potrzeby różnych okazji.
6. Niski poziom hałasu, prosta konstrukcja, niskie koszty utrzymania i możliwość pracy w środowisku wolnym od kurzu itp.
Klasyfikacja silników o napędzie bezpośrednim
Silniki z napędem bezpośrednim dzielą się głównie na trzy kategorie: silniki liniowe (silniki liniowe), silniki z cewką głosową i silniki momentowe (silniki DD).